重磅!漳汕高铁站点地址选定了!涉及龙海、漳浦、云霄、东山、诏安……
时间:2022-11-19 11:25 来源:香烟网 作者:佚名 点击:次
昨日,漳州市自然资源局发布一则重磅公示,新建漳州至汕头铁路(福建段)《建设项目用地预审与选址意见书》正在进行核发前征求公众意见公示。 据公示信息显示:新建漳州至汕头铁路(福建段)建设单位名称为东南沿海铁路福建有限责任公司,拟选址位置包括漳州市龙海区、漳浦县、云霄县、东山县、诏安县等5个区县;拟核准用地面积296.1116公顷。 另据漳州市自然资源局公众号公开信息显示,市自然资源局已按照该项目要在今年底开工建设的总目标,联合相关单位和项目业主全力推进项目进展。 福建省自然资源厅10月9日消息:9月27日至9月30日,省自然资源厅厅长叶敏带领厅用地用海保障专班,到漳州市开展漳汕高铁用地用海保障现场办公。厅二级巡视员廖敏辉参加。 漳汕高铁项目是国家重点项目,也是我省第一批基金项目。 为确保该项目用地预审能在9月底通过自然资源部审查,项目基金能顺利投放,省自然资源厅用地用海保障专班在漳州市开展现场办公,厅领导现场指挥协调,强化部、省、市、县四级联动,指导自然资源部门主动与各级发改部门、铁建中心、项目业主加强沟通。期间,工作专班还分赴龙海区、古雷开发区进行现场指导项目用地用海工作。 在部、省、市、县四级联动下,漳汕高铁项目用地预审已于9月30日获自然资源部审查通过,仅用时2个工作日;项目用海预审材料也已获自然资源部直接受理,10月6日通过用海论证,创造全省建设项目用地用海预审速度新记录。 漳汕高铁项目概况 漳州至汕头铁路位于我国东南沿海,北起福建省漳州市漳州站,途经潮州市,终至广东省汕头市汕头站。项目北接在建福厦客专,南连在建汕汕铁路,共同形成沿海高速铁路新通道,是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。 漳州至汕头铁路正线长174.680公里,其中福建省境内长126.595km,广东省境内48.085km。正线桥梁全长110.077km(46 座),隧道全长46.262km(23座),桥隧总长156.339km,桥隧比89.50%。 项目重难点工程包括:大岭隧道(全长)、漳江湾跨海特大桥(全长5848.688m,其中跨海部分长度5043m)、诏安湾跨海特大桥(全长20244.152m,其中跨海部分长度)等。 全线共设5座车站:新建东山站、诏安南站、饶平南站;改建既有漳州站、漳浦站。 相关工程有漳州联络线,上下行合计6.668单线公里及恒春线路所;厦门北第二动车所相关工程。 本项目全线总投资估算额378.8亿元,全线计划总工期为48个月。 线路走向方案:自既有漳州站并站分场引出,沿既有厦深线通道向南行进至既有漳浦站并站,出站向西南向直穿大岭隧道,并行沿海大道漳江特大桥上游跨漳江,继续向西南向行进进入东山岛,于杏陈镇大产村南侧设东山站,出站沿诏安湾浅海区域敷设,南绕诏安县,于诏安县新溪村东侧设诏安南站,继续向西,南绕饶平县,跨黄冈河,于饶平县后港村附近设饶平南站,出站南绕洪州镇,跨义丰溪福建云霄,沿金鸿公路行进,相继跨越韩江支流莲阳河、外砂河,南绕汕头机场,跨新津河,向南引入汕头高速车场,与在建汕汕铁路正线贯通。 早在今年7月,漳州市自然资源就局召开新建漳州至汕头铁路(福建段)项目用地预审推进会。局领导杨明远主持会议,铁路沿线各县区自然资源部门、项目业主和建设单位相关人员参会。 新建漳州至汕头铁路(福建段)项目是“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的组成部分,项目用地涉及福建省漳州市龙海区、漳州高新区、东山县、诏安县、云霄县、漳浦县、古雷开发区。项目用地用海总面积约320公顷,其中用地面积约280公顷,用海面积约40公顷。 目前,市自然资源局已按照该项目要在今年底开工建设的总目标,联合相关单位和项目业主制定用地保障“两单一表”,倒排时限福建云霄,全力推进项目进展。 来源:福建省自然资源厅、漳州市自然资源局、铁路建设规划 监制:苏禹成 (责任编辑:admin) |