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3月份汽车销量达158.7万辆，其中轿车销量为75.9万辆。很多人都说，没有补贴之后新能源汽车销量会大幅度下滑。事实上呢？网上被黑的有多惨，现实销量就有多高！不信，我们往下看。

第一梯队，销量前十

轿车销量前十分别是，秦plus、海豚、Aion S、朗逸、宏光mini、轩逸、Model 3、雅阁、速腾、卡罗拉。

其中宏光mini、轩逸、速腾名次下滑。

前十中：

国产车占据3个名额，而且是前三名，总销量为94294；

德系占据2个名额，总销量为42365；

美系占据2个名额，总销量为44885；

日系占据3个名额，总销量为59846。

不论大家承认不承认，国产车的成绩远远超过了合资车。而新能源汽车的成绩更是碾压燃油车。什么概念？燃油车大量补贴的3月，还被取消补贴的新能源汽车吊打。

不敢想象的是，短短几个月时间国产香烟排名，在燃油车最具有优势的A级车领域，也被新能源汽车攻破。混动有秦plus，纯电有Aion S。

前十中有5款新能源汽车，其中3款是纯电车型。可以看出，最受欢迎的新能源汽车还是纯电，而且400公里左右是主流。所谓的纯电续航焦虑国产香烟排名，在数据面前显然是站不住脚的。再次证明了产生焦虑的不是续航，而是充电环境。

第二梯队，第11-24名

3月销量过万的还有14款车型，分别是：奥迪A6L、汉、奔驰C级、逸动、宝来、迈腾、凯美瑞、帕萨特、奔驰E级、帝豪、宝马3系、雷凌、熊猫mini、长安LUMIN。

其中名次下滑的有，凯美瑞、奔驰E级、帝豪、雷凌、长安lumin。

11-24名：

国产车占据5个名额；

德系占据了7个名额；

日系占据了2个名额。

从11-24名可以看出，在中低端市场，国产车已经不比合资车差了，但是高端市场后劲不足。当然国产车的进步，主要还是靠新能源。

综合分析

3月份轿车销量过万的车型总共24款，国产车占据了8个名额，其中6个是新能源。新能源车型中，只有2款混动。这就很有意思了，要说都是网约车也说不通，毕竟只有Aion S才会有人拿去跑网约车。而没有人用小微型和中大型车去跑网约车。

像宏光mini、熊猫mini、长安lumin续航都不到300km，还没有快充，一样非常受欢迎！而海豚也不过400km。更有意思的是，长续航车型根本就没什么销量。与其说买电车的不差钱，不如说买电车的更会过日子。

不得不说，燃油车的最强3月，已经换回不了什么了，还是那句话自作孽不可活。老百姓的眼睛都是雪亮的，即使网上一边倒的情况下，新能源汽车一样保持高增长。

当然反对声一样很多，我们可以看下面评论。也许又会有不少的朋友留言抨击，例如电价会上涨、换电池贵、保养保险贵、电池一碰就起火、电车不是新能源等等。