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文|探长

编辑|史家小探长

你知道吗？在我国售价近百元的中华烟，放到日本去居然只卖600日元，相当于20几块就能买到手。

国内高价的产品，到了国外竟然更加便宜了，同样的还有生活常见的油价，在俄乌冲突之后中华烟，我国油价也是涨了不少，八块多的油价让人加不起油，但是我国出口到国外的油价却只要三块。

为啥我们国产的东西到了国外更便宜？难道我们中国人就不配享受低价？大家好这里是史家小探长，今天就来聊聊这一现象。

在我们寻常百姓的眼里啊，中华香烟那可是高档货，寻常日子抽抽二三十块的就行，这中华还得逢年过节才抽的起。

最近有在日本的同胞就发现一件稀奇事，在国内作为高档货的中华香烟，到了日本之后呢居然只要600日元，也就是20块的样子就能买下。

这让中国同胞一下子蒙了圈了，这可是我国售价近百的中华香烟唉，售价在国外居然不增反降，这让不少国人不乐意了我国生产的精品香烟，在经历飘洋过海到日本之后，价格居然还降价了。

那为啥日本的售价比中国能便宜好几倍，难道烟草公司不打算赚钱啦，还是他们就抓着中国老百姓薅羊毛，相信大部分观众看到这里不由都会觉得生气，大家也先别急着骂哈，探长现在就和大家说说这其中的门道。

首先我们确定的一点是，中华香烟确实在日本卖的更便宜，这是确切的事实，但是这低廉的价格背后，还是有些东西值得我们去分析的。

在国内香烟价格高昂，一是成本高 二是负担了太多税收，烟草产品在身上负担了较高的消费税率，针对售价超过70元的香烟，税率为售价的56%中华烟，而低于70元的香烟税率为售价的36%。

除了这些根据售价来征收的税率之外，还有一项每条烟0.6元的固定额度税，虽然与前述税率相比，这0.6元的税额不算很高，但细微之处也有其重要性。

此外，在批发环节还需要按照5%的税率，额外征收一项基于售价的税费，这意味着除了从售价入手征收税款，还会结合销售数量来进行税费征收，考虑到批发环节的税收，烟草产品的价格中有一大部分用于缴纳税款。

因此，国内烟草价格较高也就可以理解了，我们再来看看国外香烟的情况，为了确保低价和提升竞争力，国外出口的烟草产品，通常免征上述提到的消费税和固定额度税。

这意味着烟草产品的税负会大幅减少，从而使其价格下降，这种政策措施旨在提高出口的竞争力，使出口烟草产品更具吸引力和竞争力，进一步促进出口贸易的发展。

通过免除税费，出口国外的烟草可以以更低的价格销售，从而吸引更多的国外消费者，增加出口量和收入，这也是为什么出口烟草的价格相对较低的原因之一。

所以大家也不用纠结了，毕竟烟草行业可是我国的纳税大户，烟民们每抽一支烟，都是为我国的航母添砖加瓦。

那么油价是怎么一回事呢？

在我国油价高达八九块，但是出口国外的成品油，却只收老外三块，难道中国真的是国际大善人？

有人说这可能是跟国际环境分不开，在之前油价上涨的时候，国际油价一度涨到了120美元，那时候的国内油价就是八块多，现在国际油价下来了，国内却还是维持在八块，这就让人摸不着头脑了。

其实我国的油价之所以这么高，有着以下三个原因：

第一点还是税费高的问题，汽油负担的税费确实相当高，这使得汽油的价格居高不下，与烟草一样，除了增值税之外，成品油还征收消费税，虽然税负率没有烟草那么高，但仍然是一个额外的支出。

而与国内市场相比，出口的成品油就没有这些税费负担，出口产品通常享受减免税政策，使得出口成品油的价格相对较低，这也意味着国内成品油的价格比出口的更昂贵。

不过这只是其中一个原因，我们接着来看第二点，推动新能源车发展和普及。

基于国家产业发展的考虑，所以维持高油价，中国在传统燃油车领域，与欧美日韩等国家的差距，确实是影响汽油价格的一部分原因

目前我国正在积极推动能源的，可持续发展和环境保护，加大对新能源汽车的支持和发展，这是为啥呢？

在传统的燃油车领域，中国和欧美日韩等国家相比，在汽车技术和专利方面的积累相对较少，所以我国没必要在人家的强项上和他们比，我们直接换赛道就完事了。

政府制定了一系列支持政策，包括减税和补贴等措施，以推动新能源汽车的生产和销售，这些政策的实施需要资金来源，其中一部分来自汽油税收，因此，虽然提高汽油价格可能对消费者造成负担，但这也是为了促进中国汽车产业的发展和推动能源结构转型的一个方面。

好在我国的市场足够大，加上又有政府的大力支持，这使得新能源车在中国市场蓬勃发展，并已经成为世界第一梯队，所以可以看到的是，近几年购买新能源车的用户越来越多了，而且新能源车的巨幅车辆购置税优惠政策，进一步提升了新能源车对车主的吸引力

如今在中国新能源车已经成为一种热门选择，并且有着广阔的市场前景

第三点 推动人民币的国际化，最近几年，中国与多个产油国签署了以人民币结算购买原油的协议，尤其是在贸易战以来，人民币结算购买石油的进展更加迅速。

通过大量进口原油并出口成品油，我国有效推动了人民币在国际贸易中的使用，这不仅减轻了对外汇的需求，还提高了人民币在全球经济中的地位和影响力，这也是对美元霸权的有利反击。

因此，可以说中国在大量进口原油、出口成品油的同时，促进了人民币的国际化，而新能源汽车的发展，则进一步加快了这一进程，这种相互促进的发展模式，不仅提升了中国在全球经济中的地位和影响力，同时也助力了人民币的走向国际化。

中国一直有句古话，失之灯鱼，收之桑鱼，表面上来看我国出口的商品便宜，似乎给老外让了不少好处，国家也没有赚到钱，但国与国之间的交往，金钱并不是衡量一切的标准。

在经济活动中，有时候需要做出一些牺牲和取舍，放弃一部分利益来获得更大的收益，在国与国之间的交往中，双方可能会有不同程度的利益得失，但总体来说，双赢合作是中国的一贯宗旨。

中国在国际贸易中，一直秉持着互惠互利的原则，致力于通过合作实现共同发展，所以在这种合作中，中国可能会在某些方面承担一定的损失，但这并不意味着最终会吃亏，我国向来看重长远利益，并会通过其他方面来弥补可能的损失。

例如，通过增加外贸规模、扩大市场份额等方式来寻找新的利益，同时中国也注重在合作中实现共赢，在与其他国家进行经济合作时，中国会积极促进对方的利益和发展，共同推动合作项目的成功。

这种双赢的合作关系，不仅有助于中国实现自身利益，也为其他国家创造了发展机会，总之中国的国与国交往中，双赢合作是重要的原则，虽然在一些方面可能会有利益的损失，但通过寻找其他机会和途径，中国可以从整体上实现利益的平衡，并促进双方的共同发展。

而且中国在世界上的话语权在不断增强，人民币的地位也逐渐提升，这给中国创造了更多的机会和优势，为打开中国市场带来了利益，而适当地让利他国，是中国在打开中国市场方面的一种重要举措，中国积极降低关税，推出各种优惠政策，为外国企业和产品进入中国市场，提供了更多机会和便利。

通过这种方式，中国吸引了大量外国投资并增加了进口，推动了中国经济的国际化和市场的开放，与此同时中国也在积极推进自由贸易区建设，为中国和各国共同发展创造更加有利的条件。

我国的这些行为，狠狠的打击了美元霸权，美国想和以前一样强势，那已经是不可能的了，作为中国的老百姓，我们需要的就是跟着政策走，特别是在新能源车方面，中国政府一直在推动可持续发展和环境保护，新能源车作为其中的一部分，受到了广泛的支持和关注。

政府通过各种政策和措施，鼓励人们购买和使用新能源车，以减少对传统燃油车的依赖，减少环境污染问题，购买新能源车不仅符合国家政策，也有助于保护环境和提高自身的生活质量，新能源车在能源利用效率、减少尾气排放，和降低油价等方面有着明显的优势。

通过跟随政策走，不仅能够享受相关政策的支持和福利，还可以为绿色低碳的未来做出自己的贡献，所以对于国外的国产商品，比国内的价格还要低的情况，大家大可不用过于担心，我是探长咱们下期见。